f1赛事2021年赛程直播 f1赛事日程

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1. f1 2021无法全屏
2. 「F1」配合地面效应赛车2021年轮胎设计思维出现大转弯
3. 为环保而赛的Extreme E 让赛车再次进入网游世界
4. f12021刹车点有几章

f1 2021无法全屏

可以全屏。电脑游戏文件包里，找到后点击steam管理，浏览下本地文件，再找到setting点击就是了，进入f12021游戏后按f11快捷键就能全屏了。

「F1」配合地面效应赛车2021年轮胎设计思维出现大转弯

为了让未来的比赛有更多战术空间，fia与fom原本有意在2021年让轮胎供应商pirelli推出性能更强，但磨耗速度也会更快的比赛用轮胎，不过随着地面效应赛车即将复活，以及希望让车手们有更多发挥空间，轮胎设计方针因而出现了大转变。

在fom去年释出的2021年愿景中，新型赛车的比赛用轮胎除了将从现行的13英寸改为市面上车较常见的18英寸外，也希望轮胎的磨耗速度能够更快，以增加各车队的进站换胎策略。

不过这个方针在近期出现了大转变，在f1网站于17日晚间发布的2021年赛车蓝图里，fom首席技术师pat symonds曾表示： 「我们这两年一直在质疑pirelli到底发生什么事，高磨耗度轮胎绝非可行之道。」

fia单座式赛车顾问nicholas tombazis也表示： 「在这段期间里，我们与pirelli进行了长时间且相当深入的探讨该怎么让轮胎性能升级且让车手们活用轮胎，pirelli并没有刻意降低轮胎的耐久度，也没有强迫车手需进行轮胎磨耗管理，我们希望未来的轮胎让车手们能进行持续性的缠斗，但轮胎并部会因此过度磨损。」

「这是相当严重的问题」 ，symonds表示， 「虽然我们还没有相当明确的想法，而且我们也还在做许多模拟测试，不过进站作业仍会是比赛相当重要的一环：因为我们了解车迷非常喜欢这点。」

「或许最可行的方式就是让轮胎变成如同利曼耐久赛般的轮胎能长时间使用，但这样进站换胎就变得毫无意义，我也跟协助测试的团队讨论过这点，这真的相当困难。因此我完全赞同nicholas的看法：高磨耗度轮胎绝非可行之道 。 」

在近年的比赛里，依照fia方针生产比赛轮胎的pirelli是这样设计轮胎的：在轮胎效期产生大幅度的单圈速度变化以增加车手间的缠斗机会，但现行规则赛车与轮胎也带给后车轮胎容易过热，进而失去抓地力的反效果。

因此pirelli对于更改方针表示乐观其成，pirelli赛车部门经理mario isola表示： 「一如既往，我们的产品都是符合fia所需，如果真要大幅更改2021年设计方针，我们必须尽早确认内容，因为时间是不等人的；但如果f1希望降低轮胎磨耗度，或是有其他的想法，我们对此表示相当欢迎。」

isola也表示参赛车手与车队应该也要加入研究团队： 「我们与fom、fia合组了研究团队确立研发的方向，我认为参赛车队与车手也该加入这一环，因为各队的战术分析师都相当了解轮胎的性能，而车手是真正使用到这些轮胎的人，所以这是相当重要的一点。」

为环保而赛的Extreme E 让赛车再次进入网游世界

extremee是最近推出的一项环保型赛车比赛，旨在促进全球环境保护和可持续能源的发展。这项赛事的特别之处在于，它不仅是一项竞技比赛，还将探索和展示全球各地的环境问题，并通过引入电动车技术来减少碳排放。extremee的组织者已经与多个比赛和电子游戏开发商合作，将这项赛事成为游戏网络世界中的一部分。玩家可以在感受到赛车速度和激烈竞争的同时，了解到环境问题和可持续发展的重要性。extremee的创始人阿莱西亚·阿特卡（alejandro agag）表示，从职业赛车到网游，这是时代的变化。他指出，这将加速他们在全球范围内在可持续性方面的实践。此外，这项比赛将通过地球外球迷的声援推动环境的保护。extremee将通过宣传吸引年轻一代的参与，并将它们的视野和情感连接到环境和可持续发展问题上。总的来说，在社交媒体和电子游戏的帮助下，extremee将为保护环境和可持续能源的发展争取更多的支持，并对更广泛的观众起到启发作用。

f12021刹车点有几章

f12021刹车点有8章。

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