中国排名第几位 中国排名第几位叫去年在上升一位连续十年稳步提升

当提及中国排名第几位的知识，可能有些朋友对其了解有限，但是不用担心，今天我将与大家分享一些与中国排名第几位相关的详细资料和学术研究，希望能够帮助大家开阔视野、深入了解。

1. 中国人均国民收入世界排名第几？
2. 我国水资源排名世界第几
3. 中国地铁总里程世界排名第几
4. 印度首都新德里放到中国城市中，能排名第几

中国人均国民收入世界排名第几？

我国人均国民总收入（人均gni）只有940美元，属于世界银行根据人均gni划分的中等偏下收入国家行列；2010年，我国人均gni达到4340美元，首次达到中等偏上收入国家标准；2021年，我国人均gni进一步上升至10410美元，首次突破1万美元大关，高于中等偏上收入国家9074美元的平均水平。

2000年，在世界银行公布人均gni数据的207个国家和地区中，我国排名仅为第141位；2021年，在公布数据的192个国家和地区中，我国上升至第71位，较2000年提高70位，世界排名位次明显提升。

恩格尔系数连续8年下降

同时。我国居民恩格尔系数明显下降，人民生活水平显著提高。2021年，我国居民恩格尔系数为28.2%，连续八年下降，已达到联合国20%—30%的富足标准。随着小康社会建设不断推进，我国居民物质生活水平持续改善。

主要耐用消费品拥有量明显提高。2021年，全国居民每百户洗衣机、电冰箱（柜）、空调拥有量分别达到96.0台、100.9台和115.6台，每百户家用汽车拥有量达到35.3辆。

高等教育在学总规模超过4000万人

从健康和教育指标来看，我国国民身体素质显著增强，主要健康指标优于世界平均水平。预期寿命大幅提升，基础教育普及程度达到世界中上水平。

2021年，我国人均预期寿命达到76.7岁，较2000年提高5.3岁，分别比世界和中等偏上收入国家平均水平高4.1岁和1.4岁。2018年，我国预期受教育年限为13.9年，高于12.7年的世界平均水平，较2000年提高4.3年，为同期提升幅度最大的国家之一。

中小学教育普及率明显提高。2021年，我国九年义务教育巩固率为94.8%，义务教育普及程度达到世界高收入国家的平均水平。2021年，我国高等教育毛入学率从2000年的12.5%提高到51.6%，高等教育在学总规模超过4000万人，已建成世界上最大规模的高等教育体系。

我国水资源排名世界第几

名列世界第四位

中国地铁总里程世界排名第几

中国地铁总里程世界排名第一。

目前世界上有59个国家和地区的167个城市开通地铁，总里程达15622.61km；21个国家和地区的55座城市开通轻轨，总里程达1396.21km。

58个国家和地区的416座城市开通有轨电车，其中有里程数据来源的240座城市的有轨电车总里程达11179.28km。欧亚大陆总运营里程占全球的90.11%，其中欧洲总运营里程最长，为14710.962km。

分制式看，亚洲地铁和轻轨里程最长，各占全球地铁和轻轨里程的60.02%和65.59%；欧洲有轨电车里程最长，占全球有轨电车里程的96.16%。从国家/地区来看，中国大陆总运营里程排名世界第一，占全球总里程23.92%；德国以3615.1km的里程排名第二。

从制式看，中国的地铁和轻轨里程均排名世界第一，各占全球地铁和轻轨里程的37.78%和30.22%；德国的有轨电车里程达3214.4km，排名世界第一，占全球有轨电车里程的28.75%。

中国城市地铁运营里程排名

根据2023年8月的统计，中国内地共有54个城市开通运营了296条地铁线路，总里程达到9743.5公里。其中，上海、北京和广州分别以831公里、807公里和621公里的运营里程位居全国前三，也是全球地铁里程最长的三个城市。

这三个城市的地铁系统不仅覆盖了主要的商业、居住、文化和旅游区域，还连接了多个对外交通枢纽，如机场、火车站、汽车站等，为市民和游客提供了方便快捷的出行选择。

紧随其后的是深圳、成都和杭州，分别以559公里、557.8公里和516公里的运营里程排在全国第四、第五和第六位。这三个城市都是新一线城市，经济发展迅速，人口流动大。他们的地铁系统不仅满足了日益增长的出行需求，还促进了城市空间结构的优化，提升了城市形象和竞争力。

其他排名前十的城市还有重庆、武汉、南京和青岛，分别以501公里、460公里、449公里和323.8公里的运营里程排在全国第七、第八、第九和第十位。

这些城市都有自己的特色和亮点，如重庆的山城轨道交通、武汉的跨江轨道交通、南京的历史文化轨道交通和青岛的海滨轨道交通。他们的地铁系统不仅提供了舒适安全的出行服务，还展示了城市风貌和文化魅力。

印度首都新德里放到中国城市中，能排名第几

印度首都新德里也是亚洲发达城市，虽实力不如我国的一线城市北、上、广、深，但是其综合实力却比我国的新一线城市都略胜一筹，而且新德里的经济发展潜力大，资源多、辐射广，政治影响力大，交通便利，所以从综合角度考虑，新德里放在我国内地，绝对能进入前五名。

一、从经济体量看，新德里的经济实力放在我国各城市中仍然能够位于前列

考量一个城市的排名，首先就是要考虑这个城市的经济实力，我们以2017年统计的数据来比较，新德里的gdp约为民币12500亿元，我国的四个一线城市中上海gdp为3万亿人民币，深圳北京广州等是两万亿，从这个角度来说，新德里的经济实力是比不过我国的一线城市的。

在看我国其他经济强劲的大城市，苏州、重庆、武汉、天津gdp均超过新德里，只有排名第十位的杭州市的gdp为12556亿人民币，略比新德里高一点，排名第11的南京gdp是11715亿人民币，比新德里略低，也就是说以2017年的数量来看，新德里的经济实力放在我国内地能排在第11位，如果按照实际购买力来算，就更靠前。

二、按照城市影响力来看，新德里如果和我国各城市比地位同样靠前

新德里是印度的首都城市，和我国的首都北京一样，都是全国政治、经济和文化以及工商业中心，同时新德里还是印度北方最大的商业中心。

新德里的宝石、金银细加工和象牙雕刻等手工艺品在国际上都是声名远播，it、电信、餐饮住宿服务、金融、媒体和旅游业也是非常发达，新德里在印度有着举足轻重的地位，是印度的两大发达城市之一。

三、新德里的城市形象放在我国也很不错

印度首都新德里没有我们想象中的脏、乱、差，它由两个风格迥异城区组成，一个是旧城市德里，还有一个是新城区德里，旧城区的德里发展和我国的县城差不多，但是保留了许多古老的建筑，历史文化底蕴深厚，新城区德里建设的就非常宏伟，高楼大厦林立，城市经济繁荣，拥有大量的大型购物中心。

四、新德里摆在我国仍然是交通便利的城市

新德里拥有全长310千米，227个车站，9条地铁运营线路，高铁拥有拥有六条线，142个站点，总长达189.63公里，将整个首都辖区几乎全部覆盖，平均每天高铁搭载150万乘客，共计发出约2700班次列车。

新德里英迪拉·甘地国际机场是印度国内最大的机场，同时也是南亚第二繁忙的空港，每年接待旅客量达达4600万，不但如此，英迪拉·甘地国际机场还耗资1900万美元新建了3号航站楼，3号航站楼是全球第8大航站楼，为英迪拉·甘地国际机场增加了3400万人次的吞吐量，整个英迪拉·甘地国际机场预计在2030年能接待1亿人次。

五、新德里的城市荣誉和我国各城市相比也是名次靠前

全球城市实验市在2019年根据经济、文化、治理、环境、人才和声誉等六个维度对全球各大城市计算城市品牌价值，其中我国上海位列12名，北京14名，广州50名，而新德里是56名，苏州是58名，品牌价值上新德里放在我国内地将是第4名。

而以经济和政治影响力来划分的世界一线城市排名中，我国的一线城市全部进入世界一线城市行列，北京是第4，上海第6，广州第27，深圳第55，而新德里同样也是世界一线城市，排名37位，远远高于深圳，所以以世界一线城市排名，新德里在我国内地也是排名第4。

综合以上分析，新德里如果放在我国内地，排名绝对能够挤入前五。

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