日期:2024-04-10 03:15:55作者:人气:0
大家好!针对禾赛科技股票代码的知识,或许有些朋友了解有限,但是没关系,今天我将为大家提供一些与禾赛科技股票代码相关的详细资料和学术研究,希望能够帮助大家深入了解这个领域。
没有。根据查询新浪财经网显示,禾赛科技曾于2021年1月向上海证券交易所提交招股书,准备在科创板上市,但在获得受理2个月后(2021年3月),禾赛科技撤回了申请材料,主动终止了在a股上市的进程。
明确一点,禾赛科技和理想汽车是有合作的。禾赛科技在2021年7月,就宣布与理想汽车达成基于车规级高清激光雷达的合作了。
从禾赛科技发布的信息来看,理想l8、l9都搭载了禾赛激光雷达,共同推动了智能汽车的大规模量产。总体而言,双方强强联合,还是很值得期待的。
并且,禾赛科技的激光雷达产品早已经过市场验证,在2022年底累计交付量就超过了10万台,其客户包括全球主流汽车厂商、自动驾驶和机器人公司,遍及全球40个国家、90多个城市。
相信在未来,禾赛科技的发展会越来越好,让科技改变生活,也让其他国家看看我们中国的科技实力。
您好,您是想问常熟汽饰持有禾赛科技多少股权吗?常熟汽饰持有禾赛科技股权为0.5%,2021年6月9日禾赛科技又一轮融资后,常熟汽饰持股比例下降到0.5%。禾赛科技专注于开发激光传感器,目前产品线有用于无人驾驶和机器人的激光雷达,以及用于能源行业安全巡检的激光遥测系统。
本文为ipo早知道原创
作者 苗正
2021年3月11日晚间,科创板发布公告,根据《上海证券交易所科创板股票发行上市审核规则》第六十七条的有关规定,决定终止对上海禾赛 科技 股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市的审核。
禾赛 科技 主营业务为3d传感器(激光雷达)研发制造,成立于2014年,根据其官方说法,禾赛 科技 目前融资额超过5亿元人民币。截止至2021年,禾赛 科技 的客户分布于全球23个国家和地区。
激光雷达这项技术最早可以追溯到1839年,但其真正崛起以及被市场所关注,是在于自动驾驶。现阶段,自动驾驶中数据采集部分,需要依靠激光雷达提供一定范围内精准路面数据采集。虽然另一种如特斯拉,使用了一种计算机视觉的方法代替激光雷达进行路面信息采集,不过激光雷达仍是绝大多数车厂热捧的技术。
然而激光雷达并不是一个“亲民”的设备。该设备动辄几万元人民币,稍微顶尖的激光雷达一台售价更是高达数十万人民币。不仅如此,放眼全球范围内,激光雷达技术更多被掌握在海外企业中,如quanergy、velodyne等。
根据科创板的公告,2021年3月5日,禾赛 科技 保荐人华泰联合证券有限责任公司向科创板提交了《关于撤销对上海禾赛 科技 股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市保荐的申请》(华泰联合[2021]69号)。同一时间,禾赛 科技 也向科创板提交了《关于撤回首次公开发行股票并在科创板上市申请文件的申请》(禾赛 科技 字[2021]12号),申请撤回ipo申请文件。
禾赛 科技 的招股书显示,该公司两款明星产品pandar40p和pandar64分别占据了营收的99.8%。正是这两款产品,让激光雷达剧透velodyne于2019年8月在美国指控禾赛 科技 侵犯其在美国注册的旋转式激光雷达相关专利。
2020年6月24日,禾赛 科技 与velodyne双方签署了《诉讼和解和专利交叉许可协议》。根据协议内容,虽然禾赛 科技 和velodyne可以在全球范围内进行交叉专利许可,但是禾赛 科技 同意向velodyne支付1.6亿元人民币和解费用,包括一次性的专利许可补偿及后续按年支付的专利许可使用费。此外,2020年至2022年,禾赛 科技 还需每年支付固定金额的专利许可费。
值得一提的是,虽然顶尖的激光雷达技术并不在中国,然而激光雷达产业最大的客户却是我国众多的自主产业。2018年时,quanergy已经启动了中国建厂的计划。该企业宣布在中国建造全球最大的生产基地,其主要目的是为中国大量的自主 汽车 品牌提供价格更低的激光雷达。
禾赛 科技 是我国独立自主的激光雷达研发制造商,相对于国外厂商,先天地理优势正在消磨殆尽,技术壁垒构筑的高墙也难以跨越。因此禾赛科技终止ipo,也像是给了自己一个台阶下。
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