日期:2023-10-06 15:51:34作者:人气:0
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一点关系也没有
赛车的进站过程做匀减速运动,初速度为v=90m/s,末速度为v=0,加速度为a 1 =-36m/s 2 ,则进站时间为
t 1 = v- v 0 a 1 =2.5s.
赛车的出站过程做匀加速运动,初速度为v 0 =0,末速度为v=90m/s,加速度为a 2 =45m/s 2 ,则出站时间为
t 2 = v- v 0 a 2 =2s.
所以该赛车从进站到出站所用时间是t=t 1 +t 2 +6s=10.5s
故选a
(1) 288km/h或293.75km/h或286.59km/h
(2) 答案1:通过纵坐标比较,路程一定时,②动能减少得比①更快.
答案2:通过横坐标比较,动能一定时,②行驶的路程比①更短.(必需有控制变量的意识与陈述)
要看赛车的性能,如果赛车性能好,发动机输出功率和扭矩都足够的话,一般赛车有很好的加速性能,这样用抓地过完的方式反而会比甩尾过完更能保证赛车的提速。
甩尾其实是赛车在弯内牵引力丢失的表现,也是车子失控的表现,为的是出弯能有较高的发动机转速,来保持赛车的出弯动力,使赛车有更好的加速表现。通常在过弯时,轮胎抓地能力与发动机输出的功率不能匹配时,通常采用甩尾过完的方式,而f1赛车的动力性能是最好的,在加上宽大的轮胎能够提供足够的抓地力,配合车身空气动力学所提供的下压力,抓地过弯无疑是更快的过弯方式。
另外,如果f1采用甩尾过弯的话,轮胎的磨损会大大增加。毕竟柏油路面甩尾的话,比在砂石路面甩尾更吃胎。
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