日期:2024-01-10 02:54:01作者:人气:0
f1为什么没有宝马奥迪可能是一个相对陌生的概念,但是在今天的分享中,我将详细介绍f1为什么没有宝马奥迪的相关知识和学术研究,希望能够帮助大家更加全面地掌握这个主题。
宝马奥迪没有参加f1的原因如下:1、奥迪:参加f1的车必须是相同的技术要求赛车都是后驱而奥迪是quattro全驱车型没有制造后驱车的经验因此不参加f1比赛。2、宝马:宝马退出f1除了战绩不佳之外宝马的车队在空气动力学方面的薄弱使得车队之后比赛举步维艰赛季大部分时间里车队都在困境中挣扎自09年退出f1之后把赛车的重心转向fe赛事在电动赛车领域非常有竞争力宝马集团负责赛车运动的马奎达德曾对《autobild》记者谈到宝马不参加f1的原因:“v6涡轮混合动力系统对民用车一点用处也没有从工程技术的角度看在f1取得的成就与这项技术与民用车没有关系。”因此除战绩不佳外宝马退出f1也算是“战略性调整”。
奥迪有参加其他赛车的比赛
例如勒芒24小时耐力赛等等
不是所有的豪华品牌都有f1车队的
通用的 萨博 不也退出f1了么
但没人敢小视奥迪rx赛车
任何厂商选择是否进入f1都是利益上的考虑,说lamborghini纯粹为了和ferrari对着干而不搞赛车那只是传说,现在的lamborghini是一家成熟的企业,绝对不会那么使小性,成熟的企业绝对不会和利益过不去。更何况lamborghini是在搞赛车的,它和reiter engineering联合作技术研发,在跑fia gt,并且成绩也算不错。
以厂商身份加入f1,无非是考虑到了以下因素:
第一是将f1当成广告牌,第二是将f1当成实验田。然而现代f1与民用车之间的鸿沟已经比30年前扩大了百倍不止,某些厂商或者媒体宣称的“将f1技术运用到民用车”早已不是现实了,所以更多的时候是考虑的f1的宣传效果。
f1与民用车技术的脱节带来的后果就是厂商车队越来越少。现在正统意义上的厂商车队只有三支半(mclaren可以认为是“半支”),而当年的厂对数量可以多到7支。
当然ferrari在f1的巨大影响力也是动因之一,不过不是简单地“和ferrari对着干”那么简单,事实上f1厂队都或多或少会受到ferrari的挤压,提起f1,人们想到的第一个厂队往往就是ferrari,而不是lotus或者mercedes,在这种情况下,以“宣传”为目的砸大把的钱到f1去,实在不是一个好的选择,所以当年的renault也慢慢“去renault化”了。
所以lamborghini的选择是在fia gt上发力。第一,fia gt也是颇有影响力的赛事,第二,fia gt与民用车相对来说更加接近,第三,fia gt没有像f1领域的ferrari那样影响力过大的厂商参与。
这就是lamborghini不搞f1的主要原因。事实上bmw、toyota、honda退出f1、bmw重回dtm、porsche重回lmp也是一样的原因,追根到底还是利益。
在三月份日内瓦国际车展上,奥迪ceo瑞普特·施泰德在接受采访的时候表示,接下来将推出一款电动跑车,其竞争对手将是宝马i8。不过,施泰德表示这辆电动跑车将在电动suv推出之后才会与公众见面,预计还需要几年时间,更多的细节则不愿透露。
而对于电动suv的开发,虽然suv的架构因素使得其更难开发,更难做到较好的空气动力学设计,但是suv现在非常的流行,电动汽车更是未来大趋势,奥迪已然预感到了。
此前奥迪就曾发布过e-tron quattro概念车,我们可以猜测未来的电动suv可能与这辆车相似。奥迪的另一辆纯电动紧凑型车预计会采用与大众i.d.相似的168马力的电动发动机,这意味着奥迪电动汽车的续航里程应该在321-604公里的区间内。
据悉,奥迪的竞争对手宝马二代i8计划将于2022年推出,这辆纯电动跑车的功率将达到750马力!在2020年之前,奥迪计划将推出三款电动汽车,其中就包括一辆纯电动跑车,直接单挑宝马i8。
虽然奥迪对于市场的把握虽然有点迟,但是有之前e-tron系列的铺垫,相信奥迪很快就能推出畅销电动超跑。
如果你对f1为什么没有宝马奥迪和f1为什么没有宝马奥迪感兴趣,建议收藏本站以获取更多有关这方面的信息,并及时了解最新进展。
Copyright 2009-2025 【卡其体育】 版权所有 滇ICP备2022001660号-353 |
声明: 文章来自网络,版权归原作者所有,如有侵权,请联系邮箱:2567502773@qq.com