日期:2023-12-16 17:18:05作者:人气:0
当提到f1车队实力排名,有些人可能对其了解还不够深入,但是不要担心,今天我将分享一些与f1车队实力排名相关的详细资料和参考资源,希望能够帮助大家进一步深入学习。
法拉利车队 ·车队名称:法拉利 ·第一车手:莱科宁 ·第二车手:马萨 宝马索伯车队 ·车队名称:宝马索伯 ·第一车手:海德菲尔德 ·第二车手:库比卡 雷诺车队 ·车队名称:雷诺 ·第一车手:阿隆索 ·第二车手:皮奎特 威廉姆斯车队 ·车队名称:威廉姆斯 ·第一车手:罗斯伯格 ·第二车手:中岛一贵 红牛车队 ·车队名称:红牛 ·第一车手:库特哈德 ·第二车手:韦伯 丰田车队 ·车队名称:丰田 ·第一车手:特鲁利 ·第二车手:格洛克 红牛二队 ·车队名称:红牛二队 ·第一车手:波尔戴斯 ·第二车手:维特尔 本田车队 ·车队名称:本田 ·第一车手:巴顿 ·第二车手:巴里切罗 超级亚久里车队 ·车队名称:超级亚久里 ·第一车手:佐藤琢磨 ·第二车手:戴维森 印度力量 ·车队名称:印度力量 ·第一车手:苏蒂尔 ·第二车手:费斯切拉 迈凯轮车队 ·车队名称:迈凯轮 ·第一车手:汉密尔顿 ·第二车手:科瓦莱宁
车队中文名:法拉利 车队英文名:scuderiamarlboroferrari 总部所在国:意大利 车队中文名:威廉姆斯 车队英文名:bmw.williamsf1team 总部所在国:英格兰 车队中文名:麦克拉伦 车队英文名:westmclarenmercedes 总部所在国:英格兰 车队中文名:雷诺 车队英文名:mildsevenrenaultf1 总部所在国:法国 车队中文名:英美本田 车队英文名:luckystrikebarhonda 总部所在国:英格兰 车队中文名:索伯 车队英文名:sauberpetronas 总部所在国:瑞士 车队中文名:丰田 车队英文名:panasonictoyotaf1 总部所在国:德国 车队中文名:米纳尔迪 车队英文名:klminardiasiatech 总部所在国:意大利 米德兰(mf1)总部:英国红牛二队(tororosso) 总部:意大利
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f1比赛一年共16—17站,每站比赛约300km,平均每千米的费用大约为1200美元,而单单一个车队的机械师的工作服就价值18万美元,f1的昂贵是因为它的高科技术含量非常高每个f1的赛道都布下了“天罗地网“整条赛道都受到各种高科技仪器的监测,而每辆f1赛车都应用了现在最先进的各种技术,f1的每一个环节都是用数不清的美元堆砌起来的。以下以一辆普通f1赛车各主要部件的造价和每场比赛的损耗来看看这辆车速接近300km/h的车子到底要多少钱。1、发动机:28万美元,每年损耗70台,部件的受力大小相当于重力的8500倍活赛和连杆参赛一次就会完全损坏。2、变速器:1.1万美元,每年损耗15个约6000km换一个3、变速器换档杆:400美元,每年损耗1200个,每800km换一个,如果传动失灵就会给赛车造成严重的问题.4、消声器:1万美元,每年损耗45对,每次比赛更换一对.5、后车翼:1.6万美元,每年损耗个,后车翼对赛车起平衡作用,角度越大越稳定但对速度影响也越大,车队机械师可通过传感器测量赛车的各种参数将角度调整到最佳.6、后轮毂支驾万美元,每年损耗对.7、轮毂:1000美元,每年损耗40套.8、油箱:2万美元,每年损耗15个.9、车手座椅:1800美元,每年损耗个.10、方向盘:5万美元,每年损耗8个11、后视镜:1000美元,每年损耗30个.12、刹车盘:5000美元,每年损耗150套.13、悬架三角支架:5万美元,每年损耗20套,悬架三角支架和减振器赛前的调整对赛车至关重要,调校的越好,赛车就越稳定,这是试车阶段必要的工作.14、轮胎:800美元,每年损耗约160个15、底盘:10万美元,每年损耗7个16、散热器:1万美元,每年损耗30套17、地板:3万美元,每年损耗7个18、前轮毂支架:1.6万美元,每年损耗20对19、安全螺母:100美元每年损耗480个,赛车的螺母/螺栓均采用航天工业使用的钛合金制造,每次试车比赛时都需要更换.20、前车翼:1.2万美元,每年损耗20套.一辆f1赛车的造价及车队年度花费数据 车体制造费用 (单位:万美元) 法拉利 410 迈凯轮 270 丰田 200 英美 200 索伯 190 威廉姆斯 150 乔丹 150 雷诺 140 美洲虎 140 米纳尔迪 75 总计: 0.1925亿美元 车队年费用:法拉利烧钱最多 各队累计21.44亿美元 f1各车队全年花费(单位:亿美元) 法拉利 4.438 威廉姆斯 3.533 迈凯轮 3.046 丰田 2.904 英美 2.251 雷诺 2.068 索伯 1.195 乔丹 0.792 美洲虎 0.788 米纳尔迪 0.396 总计:21.411亿美元 f1各队全年差旅费用 (单位:万美元) 法拉利 1800 迈凯轮 1300 丰田 1200 威廉姆斯 930 英美 790 雷诺 750 索伯 680 美洲虎 530 乔丹 450 米纳尔迪 230 总计: 0.86亿美元 f1各队研发费用(单位:万美元) 迈凯轮 3500 丰田 2150 威廉姆斯 2030 法拉利 2000 雷诺 1690 英美 1650 美洲虎 1540 索伯 1460 乔丹 1260 米纳尔迪 20 总计: 1.73亿美元 上赛季十车队引擎开销10亿美元 引擎的研发费用是目前所有f1车队最大的一项开支。去年10支车队在引擎上的总开销几乎达到了10亿美元。而去年排名第五和第八的丰田和英美车队在引擎上的开销居然高居前两位。在他们之后才是法拉利、迈凯轮、威廉姆斯。试车的费用排在引擎开销之后,列第2位。 去年10支车队在此方面的总开销达到将近3亿8千万美元,威廉姆斯车队花在试车上的钱更是排在了第一位。不过现在没有哪支大车队考虑削减试车的费用,因为试车对于车队提高赛车 性能至关重要。 赛车在比赛过程中的使用费用也是极其昂贵的。去年的所有16站比赛算在一起,每支车队要跑差不多19200公里。按照每公里1236美元的使用费用计算,去年所有车队的比赛总成本是2亿8千9百多万美元。排在开支四到六位的是赛车的研发成本、风洞的使用以及赛车的生产费用,这三项相加总开销也达到了3亿美元。 f1比赛一共只有20名正式比赛的车手,但是这20个人的薪水却高达上亿美元。法拉利车队的大舒马赫一人的收入就占了其中很大的比例。 已经六连冠的他今年的年薪近4千万美元,这比罗纳尔多去年的年薪还多了1.5倍,比位列 第二的弟弟小舒马赫多了2千6百万美元。巴里切罗的年薪是1千万美元,而蒙托亚、库特哈德、 巴顿和阿隆索的收入都只有500万美元,是大舒马赫收入的1/8。 除车手之外,车队的工作人员平均工资是每年5万美元,但由于各车队人员数量不同,每个车 队花在这里的钱也不一样。法拉利、迈凯轮、威廉姆斯和丰田仍然占据了前4位。10支车队在这一 项上的总开销是3亿4千万美元
有些多...抱歉~ - -! 就当长知识啦~
我想综上所述,f1绝对是最昂贵的运动嗯。。。
希望对你有帮助~
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